駐車車管理が付いている単一チャネルの交通ループ探知器

駐車車管理が付いている単一チャネルの交通ループ探知器

指定:

記述:

記述

ループ探知器は近年から右の治安維持で無数の適用を持っている普及した用具になってしまいました

交通整理への監視操作。 ゲートおよびドアのオートメーションはの普及した使用法になりました

ループ探知器。

ループ探知器のデジタル テクノロジーは装置がのインダクタンスの変更を感じることを可能にします

それが道の金属の目的を検出するとすぐ輪にして下さい。

目的を検出する誘導ループは絶縁された電線（32/020 から成っています; 32 繊維、2mm

直径は正方形または長方形の形として）整理され。

ループはワイヤーの複数のループから成り、異なった表面に取付けた場合考察はループ感受性に与えるべきです。 正しい感受性を置くことはループが最高の検出（trimpot による 16 のレベル）と作動するようにします。 検出が起こるとき、探知器は出力のための 2 つのリレーを活気づけます（それぞれはそれぞれ形成することができます）。 リレーのこの活発化は異なったモードにそれぞれのディップ スイッチの選択によって、形成することができます。

LD 100 高められた車の探知器はまたループ障害状況の場合に出力を提供する必要な欠陥のリレーを与えられます。

特徴:

小型: コンパクトおよび井戸によって設計されるハウジングは企業の条件すべてをに関する結合します

特徴および機能性はおよびこの探知器がか既存の交通検出システムに組み込まれるようにします。

診断機能: 広範囲の診断の機能はループの正確な診断を可能にします

設置問題。

選択可能な存在の時間: 存在のリレーの出力は固定に出力される検出を限るために選ぶことができます

車がループ ループ頻度徴候に残る間、時間（time>30 分）: その間干渉

隣接したループ/探知器は必要な徴候によって定められ、頻度の変更によって除去することができます

配置。

2 つの別々の出力リレー:

存在のリレー A は存在の出力です。 外面 10 の方法ディップ スイッチとプログラム可能 0,2,5,8,10,15,20 か 30 秒の間延長である場合もあります。

外面 10 の方法ディップ スイッチとプログラム可能な脈拍のリレー B は記入項目で存在、脈拍、出口の脈拍、または壊れる出力を提供します。

適用:

適用

交通整理適用

車のカウント

通行料システム

交通量調査

駐車制御適用

比較優位:

自己回転範囲: 20-2000μH

応答時間: 10-90MS 回転

回転 10-90MS

感受性: 選択可能な 16 方法

最も高く 0.010% DL/L

最も低く 2.56% DL/L